飞机防鸟主要是靠机场，机场采取的措施较多，因为鸟类一般飞行高度都不高，能飞行几千上万米的鸟类很少，所以防鸟主要是在地面，由机场来进行。

客机要求在一万英尺以下时，飞行速度不得超过250节，这样也就可以避免撞击到鸟类时造成过大伤害。毕竟速度越高，撞击动能越大。

常用的驱鸟手段包括声波驱鸟和视觉驱鸟。声波驱鸟最常见的做法是用特殊枪弹和炮弹制造巨大的爆炸声响，恐吓鸟类。还有“鸟语”驱鸟法，播放特定天敌的叫声、被折磨时发出的惨叫声或者遭遇危险时的警告声来驱赶小鸟。

飞机发动机有模拟鸟类眼睛的设计，当飞机和鸟类迎面飞时，鸟会因为把发动机的两个旋转线，看成是大型鸟类的眼睛，而去避让。

单纯的恐吓威胁并不能一劳永逸地解决问题，要真正让鸟类远离飞机，从生态环境上进行控制是最根本的方法。

民航飞机发动机现在都设计有两个。这样也就能避免一台发动机遭鸟击后空停。另一台发动机也能让飞机安全的降落。