双方职业遭受的空中幅射量大。飞行员和空乘每年飞行时间约为1000小时，现改为900小时。正常人每天在地面遭受幅射度为0.03smv，每年约为3smv幅射量，飞行员遭受幅射量约为正常人的二倍，约为6-9smv幅射量，而国际上对人类幅射每年要求的最大幅射度为20smv，所以从此指标看飞行员和空乘还是安全的，但还是较正常人遭受的幅射量大，致癌的风险还是远远高于正常人。作为这种可能罹患的职业病，飞行员和空乘心知肚明，所以互相排斥。

因为曾经的工作经历，飞行员圈子的朋友一直在来往，至于空姐，只和空姐的美女老师有交集。中国人不少有个习惯，喜欢主观地认为谁应该和谁结婚，其实是闲的无聊。空姐给人的印象是漂亮，态度很温和，始终微笑着。但你娶回家试试！或者空姐老公出来谈谈感受。

我们并不是说所有机长都不找空姐做老婆，所有医生都不找护士做老婆，只是说这样的概率可能比我们想象的低很多。然后我们分析一下背后的原因。很多朋友都知道，作为机长和空乘工作时间非常不固定，工作地点也随着航线的安排而变化。所以不喜欢。

不是的，飞行都是在进公司前就谈好恋爱了，基本进了公司后稳定结婚，我对象是空乘的，年底结了婚，她会辞职，双飞家庭很辛苦，我们两个必须有一个人辞职，所以她选择辞职打理这个家，我们并没有互相看不起，而是双飞家庭真的很难碰面。

飞行员为什么不娶空姐做老婆，我感觉这个问题有点像类似于问“医生为什么不娶护士做老婆”一样。俗话说，男女搭配干活不累。干活是不累了，但一起生活累不累，就是另外一件事了。

飞行员和空姐匹配度不高是事实，因为双飞家庭的艰辛是常人难以想象的，长时间难聚首。这才是两者间即使看对了眼，但却很难有下一步行动的主要原因。‍‍